油品的凝固及其對使用性能的影響

油品溫度下降到一定程度后，就失去流動性而凝固。油品凝固分為粘溫凝固和構(gòu)造凝固。前者系指油品隨著溫度下降，粘度不斷增加，最后變成無定形的粘稠的玻璃狀物質(zhì)而失去流動性。后者是由于油中蠟結(jié)晶的影響，當(dāng)含蠟油品溫度逐漸下降時，其中所含的蠟就逐漸結(jié)晶，先是產(chǎn)生少量的微細(xì)結(jié)晶，使原來的透明油品中出現(xiàn)云霧狀渾濁現(xiàn)象（此時油溫稱為濁點），繼續(xù)降溫則蠟結(jié)晶大量生成，互相吸附，連結(jié)成立體網(wǎng)絡(luò)，形成結(jié)晶骨架。這個結(jié)晶骨架把還處于液體狀態(tài)的油包在其中，使整個油品失去流動性。應(yīng)該說明，油品凝固是由蠟結(jié)晶和油品粘度增加這兩個因素協(xié)同作用導(dǎo)致的，但蠟晶骨架的形成占主導(dǎo)地位。油品凝固后汽車就不能順利地啟動和潤滑，燃油（柴油）凝固后會導(dǎo)致供油中斷，從而使柴油機停止工作。

傾點是在規(guī)定的試驗條件下，保持油品流動的最低溫度，是汽車在冬季能否啟動的重要因素。在低溫下，環(huán)烷基油因粘度增加而失去流動性，稱為粘度傾點，降凝劑對粘度傾點不起作用。石蠟基油是由于析出蠟結(jié)晶形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而失去流動性，降凝劑能夠降低這種油品的傾點。欲得到低傾點的潤滑油有兩條途徑，一是對潤滑油進行深度脫蠟，但這使得油品收率顯著降低，而且石蠟是潤滑油的良好組分，將其脫除有損油品質(zhì)量。二是進行適當(dāng)?shù)拿撓?，再輔以降凝劑，達到要求的傾點。鑒于我國原油多為石蠟基原油，含蠟較多，因此潤滑油降凝劑的制備及其合理使用具有重要的意義。

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